McLaren Elva - een auto-ervaring op het scherpst van de snede

De McLaren Elva brengt de passie voor autorijden naar nieuwe hoogten. Dit model, gebaseerd op de filosofie van het intensiveren van elke zintuigelijke ervaring, zet de relatie tussen bestuurder en auto in de schijnwerpers. Kenmerkend aan de Elva is het ontbreken van een dak en voorruit, waardoor de bestuurder zich één voelt met de weg en de omgeving.

Het ontwerp van de Elva is een toonbeeld van lichtgewicht constructie en adembenemende kracht. De auto is uitgerust met een 4,0-liter twin-turbo V8-motor, geïnspireerd op voorgaande modellen maar met belangrijke verbeteringen. Het resultaat is de krachtigste motor die ooit in een McLaren voor op de weg is geplaatst.

De Elva behoort tot de Ultimate Series van McLaren, de exclusieve reeks waar ook de F1, P1, Senna en Speedtail deel van uitmaken. Het model herinterpreteert de kenmerken van open-top raceauto's die Bruce McLaren in de jaren zestig ontwikkelde, maar dan met een hedendaagse twist.

De naam 'Elva' is een eerbetoon aan de lichte open-top raceauto's die Bruce McLaren in de jaren '60 ontwikkelde. Deze auto's, de M1A, M1B en M1C, waren revolutionair in hun tijd en werden geproduceerd door de Britse autofabrikant Elva, vandaar de naam.

Met een basisprijs van 1,8 miljoen euro is de McLaren Elva niet voor iedereen weggelegd. Echter, voor degenen die het geluk hebben er een te bemachtigen, belooft de Elva een onvergetelijke rijervaring. Dankzij een geavanceerd Active Air Management System (AAMS) wordt de luchtstroom zo geleid dat de bestuurder optimaal comfort geniet, zelfs zonder voorruit.

Het streven naar een 'pure' rijervaring betekent echter niet dat comfort en veiligheid zijn opgeofferd. De Elva is uitgerust met een Proactive Chassis Control II systeem voor sublieme handling op de weg of het circuit, en een elektro-hydraulisch stuur dat bijdraagt aan het intense gevoel van verbondenheid. De unieke ophanging met speciale afstelling en sintered Carbon Ceramic remmen zorgen voor een indrukwekkende stopkracht.

Het chassis van de Elva is volledig van koolstofvezel, gebaseerd op de Monocell II. Het ontwerp van de carrosserie is gemaakt van slechts drie hoofdpanelen, wat resulteert in een gestroomlijnd profiel. Het ontbreken van een dak en voorruit, in combinatie met de diep gebogen dorpels van de deuren, versterken het lichtgewicht ethos van de auto.

Esthetisch gezien benadrukt de Elva het concept van 'blurred boundaries', waarbij de grenzen tussen binnen- en buitenkant naadloos in elkaar overvloeien. De bovenkanten van de portieren vloeien over in het interieur, terwijl de carrosserie rond de inzittenden 'vloeit', wat hen een beschut gevoel geeft, ondanks de blootstelling aan de elementen.

De McLaren Elva is niet alleen ontworpen voor prestaties, maar ook voor dagelijks gebruik. Onder het elegante tonneau-deksel is er voldoende ruimte voor dagelijkse benodigdheden en, natuurlijk, de helm van de bestuurder.

De Elva brengt de bestuurder dichter bij de rijervaring dan ooit tevoren. De afwezigheid van een voorruit maakt de rit intenser, terwijl het Active Air Management System ervoor zorgt dat turbulentie de ervaring niet verstoort. Deze agiliteit, gecombineerd met de brullende 4.0L Twin-turbocharged V8 met 815PS en 800NM koppel, zorgt voor een ongeëvenaarde rijervaring.

Het ontwerp van de Elva is geïnspireerd op de originele open-top sportwagens van de jaren '60, zoals de M1A, M1B en M1C. Deze auto's stonden bekend om hun lichte gewicht, open dak, krachtige motoren en waren speciaal ontworpen om een zo puur mogelijke rijervaring te bieden. De Elva houdt deze principes in ere en voegt daar moderne technologie en design aan toe.

De McLaren Elva bewijst dat 'less is more' ook in de autowereld geldt. Dankzij een compromisloze constructie en het gebruik van koolstofvezel is de Elva de lichtste straatauto die McLaren ooit heeft gebouwd. Bovendien biedt de unieke bovenbouw met geïntegreerd rolbeveiligingssysteem maximale veiligheid voor de inzittenden. De prachtige carrosserie van volledig koolstofvezel bestaat uit slechts drie hoofdpanelen, wat resulteert in een schoon, gestroomlijnd profiel. De lage, koolstofvezel vleugeldeuren dragen bij aan het dramatische uiterlijk en het lichte gewicht van de auto.

Voor wie een McLaren al niet bijzonder genoeg is, vormt de Elva een buitengewoon alternatief. Als de belichaming van de aloude wijsheid 'less is more' is deze auto bedoeld voor diegenen die het allerhoogste verlangen. Het is een machine die niet alleen rijdt, maar je ook op een emotioneel niveau meeneemt. Dit is McLaren'svisie op de ultieme open rijervaring, een auto die geen bestemming of circuit nodig heeft, maar enkel de pure connectie tussen bestuurder, auto en elementen.

De McLaren Elva zet de traditie van hoogwaardige prestaties en innovatief design voort die is vastgesteld door zijn voorgangers in de McLaren Ultimate Series. Deze reeks, die begon met de iconische F1 en doorging met de baanbrekende P1, Senna en Speedtail, streeft ernaar om de ultieme rijervaring te bieden. De Elva brengt dit streven naar een nieuw niveau, door de bestuurder nog dichter bij de actie te brengen en een onvergetelijke rijervaring te bieden.

Het hart van de Elva is een krachtige 4.0 liter twin-turbocharged V8-motor, die de auto in staat stelt om ongelofelijke prestaties te leveren. Deze motor, die zijn inspiratie haalt uit verschillende voorgangers, is op talloze manieren verbeterd en is de krachtigste motor die ooit in een McLaren-straatauto heeft gelegen.

Zelfs bij het hoogste snelheidsbereik blijft de Elva verbazingwekkend wendbaar, dankzij het Proactive Chassis Control II-systeem, dat zorgt voor uitmuntend weggedrag op zowel de weg als het circuit. De elektro-hydraulische besturing zorgt voor een realistisch gevoel en draagt bij aan de intense connectie tussen bestuurder en auto. Daarnaast zorgen de op maat gemaakte Sintered Carbon Ceramic-remmen voor een ongelooflijke stopkracht.

Bij de Elva ligt de focus op de bestuurder. Dit wordt onderstreept door het innovatieve Active Air Management System (AAMS), dat de luchtstroom nauwkeurig over de cockpit leidt, waardoor een turbulentievrije zone ontstaat. Dit zorgt ervoor dat de bestuurder en passagier de sensatie van het open rijden ervaren zonder de ongemakken die dit normaal gesproken met zich meebrengt.

De McLaren Elva een van de meest exclusieve auto's op de markt. Maar voor diegenen die het geluk hebben om een van deze auto's te bemachtigen, biedt de Elva een rijervaring die zijn gelijke niet kent.

McLaren Elva

• Motor: M840TR
• Motorconfiguratie & liters (capaciteit): 90° V8, 4.0L (3.994cc)
• Technologie: Twee elektrisch aangedreven twin scroll turbo s, dry sump
• Kleppenmechanisme: 32 kleppen, DOHC, VVT
• Maximum toerental: 8.500 rpm
• Vermogen: 815 pk (804 bhp) (600 kW) @ 7.500 rpm
• Koppel: 800 Nm (590 lb-ft) @ 5.500 rpm
• Transmissie: 7-versnellingen + achteruit naadloze schakeling (SSG)

Chassis:

• Ophangingstype: Dubbele wishbone, adaptieve dempers, ProActive Chassis Control II
• Differentieel: Open differentieel met Brake Steer
• Bestuurdersassistenten: Anti-Lock Braking System (ABS), Traction Control System (TCS), Electronic Stability Control (ESC), Launch Control, Variable Drift Control (VDC)
• Wielafmetingen: 19 x 9.0 J voor, 20 x 11.0 J achter
• Bandenmaten: 245 / 35 / R19 voor, 305 / 30 / R20 achter
• Bandentype: Pirelli P Zero™

Carrosserie:

• DIN-rijklare gewicht [vloeistoffen + 90% brandstof]: 1.269 kg
• Curb Weight USA [vloeistoffen + 100% brandstof]: 1.274 kg
• Lichtste drooggewicht: 1.148 kg
• Carrosseriestructuur: Unieke koolstofvezel carrosseriestructuur met inzetbare ROPS
• Voertuiglengte: 4.611 mm
• Voertuigbreedte, breedste punt: 1944 mm
• Voertuigbreedte, deur open / deuren open: 2.593 / 3.060 mm
• Voertuighoogte, deuren gesloten / open: 1.088 mm / 1.823mm

Prestaties:

• Maximumsnelheid: 326 km/u
• 0-100 km/u: 2,8 s
• 0-200 km/u: 6,8 s
• 0-60 mph: 2,7 s
• 0-400 meter [1/4 mijl]: 9,9 s
• 100-0 km/u: 29,5 meter
• 200-0 km/u: 100 meter

Efficiëntie (volgens WLTP-metingen):

• Laag: 20,6 L/100km, 468 g/km CO₂-uitstoot
• Medium: 10,7 L/100km, 242 g/km CO₂-uitstoot
• Hoog: 10,2 L/100km, 231 g/km CO₂-uitstoot
• Extra hoog: 10,8 L/100km, 246 g/km CO₂-uitstoot
• Gecombineerd: 11,9 L/100km, 270 g/km CO₂-uitstoot

Interieur en comfort:

• Zitplaatsen: 2
• Interieur: Volledig op maat gemaakt met keuze uit verschillende leer- en Alcantara-opties
• Infotainmentsysteem: Bespoke McLaren infotainmentsysteem met navigatie, DAB-radio en Bluetooth-connectiviteit
• Audio: Bespoke Bowers & Wilkins audiosysteem met 12 luidsprekers
• Klimaatbeheersing: Volledig automatisch klimaatbeheersingssysteem

Veiligheid:

• Airbags: Dual-stage airbags voor bestuurder en passagier, knie-airbag voor bestuurder
• Veiligheidsgordels: 3-punts veiligheidsgordels met voorspanners en belastingbegrenzers
• Verlichting: LED-koplampen en -achterlichten
• Parkeersensoren: Voor- en achter parkeersensoren met achteruitrijcamera