Bombardier dévoile le jet d'affaires le plus rapide du monde, le Global 8000.

Le Global 8000 de Bombardier s'emparera de la couronne en tant que roi des jets d'affaires lorsqu'il entrera en service en 2025. Le nouvel avion à très longue portée sera le seul jet d'affaires cabine avec quatre zones offrant une portée de 8 000 milles marins.

Il disposera également d'une vitesse de pointe de Mach 0,94, ce qui en fera le jet d'affaires le plus rapide du monde. „Le Global 8000 tire parti des excellentes caractéristiques de l'avion Global 7500 et offre à nos clients un avion phare d'une nouvelle ère“, a déclaré Éric Martel, président et PDG de Bombardier, lors d'un événement de presse à la conférence annuelle de l'aviation d'affaires EBACE à Genève.

Le nouveau studio de personnalisation d'Airbus vous permet de configurer votre jet d'affaires avec la VR L'une des quatre zones comprend une chambre avec une douche entièrement vitrée dans la suite attenante. Avec l'aimable autorisation de Bombardier. L'avion est basé sur le Global 7500 existant de Bombardier, qui a récemment célébré sa 100e livraison, avec le même plan d'intérieur.

Cependant, le nouveau 8000 aura des moteurs GE Passport adaptés pour augmenter la vitesse et la portée. Le 7500 a une portée de 7700 milles marins. Bombardier dit que les 300 milles supplémentaires sur le 8000 ajouteront plus de paires de villes desservies pour l'avion. Bien qu'il ait toujours été conçu pour voler plus loin et plus vite que le Global 7500, le 8000 était à l'origine conçu avec un fuselage plus petit.

Bombardier a plutôt décidé de concevoir un jet d'affaires avec le même fuselage que le 7500, mais avec une vitesse de croisière et une portée plus élevées. Le 8000 aurait dû être une zone plus petite, a déclaré Mark Masluch, directeur principal de la communication chez Bombardier. Mais nous avons réalisé que nous ne voulions pas offrir quelque chose qui serait un compromis. Nous avons nous-mêmes tracé une ligne dans le sable avec la portée, la vitesse et d'autres caractéristiques.

D'autres améliorations incluent la circulation de l'air Pur et le système de filtration d'air HEPA avancé, l'altitude de cabine la plus basse de sa catégorie à 2 900 pieds en volant à 41 000 pieds, l'éclairage rythmique circadien et les sièges ergonomiques Nuage spéciaux que Bombardier a développés pour le 7500. La gamme supplémentaire du 8000 ajoute des paires ville-à-ville. Les nouveaux moteurs GE Passport améliorés de l'avion ont volé un avion test 7500 à la vitesse supersonique de Mach 1,015 l'été dernier.

L'avion d'essai, accompagné d'un avion de poursuite NASA F/A-18, a offert ce que Bombardier a appelé un „pas important dans la possibilité d'atteindre une vitesse de travail maximale Mach (MMO) de M0.94“ pour le Global 8000. L'entreprise a noté que le Global 8000 sera le plus rapide dans l'aviation civile depuis le Concorde.

Martel a déclaré lors de la conférence de presse que les propriétaires actuels du Global 7500 pourraient „rétrofitter“ leur avion pour obtenir la même vitesse et la même portée que le Global 8000. Le 7500 serait également abandonné lorsque le 8000, qui a un prix de base de 78 millions, entrera en service en 2025.