Cessna Denali est l'avenir prometteur des turbopropulseurs

Textron Aviation a surpris tout le monde la semaine dernière au salon aéronautique d'Oshkosh en dévoilant le nouveau Cessna Denali, un monomoteur à turbopropulseur conçu pour être un leader sur le marché puissant. Ce petit avion est conçu pour atteindre des vitesses de croisière de 285 nœuds et peut transporter environ 500 kg (1 100 livres) de carburant, ce qui se traduit par un impressionnant rayon d'action de 1 600 milles marins tout en volant à haute vitesse.

À bord de cette magnifique machine, un pilote et quatre passagers peuvent voler sans escale de Los Angeles à Chicago, de New York à Miami, ou de Londres à Moscou. Le Cessna Denali dispose d'une cabine spacieuse et plate adaptée à la fois aux passagers et au fret. Textron Aviation s'attend à ce que le Cessna effectue son premier vol en 2018 et accepte maintenant les déclarations d'intention.

Le Cessna Denali a été spécialement conçu pour combiner des caractéristiques de vol exceptionnelles avec la puissance d'un turbopropulseur, tout en offrant l'exclusivité de posséder le meilleur produit de sa catégorie. L'avion est propulsé par le turbopropulseur avancé de GE équipé de Fadec, avec 1 240 chevaux (SHP). Cela est encore soutenu par la nouvelle hélice composite à cinq pales de 105 pouces à vitesse constante de McCauley, qui aide le Denali à offrir des vols doux et confortables pour ceux qui peuvent se permettre cet appareil.

Le pilote est aidé par la suite avionique à écran tactile intuitive Garmin G3000, qui comprend des écrans multifonctions haute résolution et des capacités d'écran partagé. Cela aide le pilote à surveiller toutes les fonctions de l'avion, y compris le radar météorologique, les systèmes avancés d'alerte de terrain (TAWS) et les capacités de diffusion en mode surveillance dépendant automatique (ADS-B).

Le Cessna Denali n'est pas seulement conçu pour la vitesse et la portée, mais également pour un confort optimal. La cabine est équipée de sièges en cuir de luxe qui peuvent être facilement configurés pour répondre aux besoins des passagers et du fret. De plus, il y a des toilettes privées, ainsi qu'un compartiment à bagages facilement accessible pendant le vol.

En ce qui concerne les performances au sol, le Cessna Denali est conçu avec un train d'atterrissage tricycle rétractable et de gros pneus, ce qui lui permet d'atterrir facilement sur des pistes pavées et non pavées. Cela rend l'avion extrêmement polyvalent et adapté à une large gamme de missions et de destinations.

Pour assurer davantage la sécurité, le Cessna Denali est équipé d'un système avancé de détection et de lutte contre le givre, permettant au pilote de prendre les bonnes décisions lorsqu'il vole dans des conditions météorologiques défavorables. L'appareil est également équipé d'un système de parachute de secours, qui peut être déployé en cas d'urgence pour poser en toute sécurité l'avion et ses occupants.

La consommation de carburant du Cessna Denali est conçue pour être efficace, avec une consommation estimée à environ 60 gallons par heure à vitesse de croisière. Cela en fait une option rentable tant pour les vols privés que pour les voyages d'affaires.

Avec toutes ces fonctionnalités et capacités avancées, le Cessna Denali est prêt à conquérir le marché des turbopropulseurs. Le prix de l'avion n'a pas encore été officiellement annoncé, mais les experts estiment qu'il sera d'environ 4,5 millions d'euros. L'arrivée du Cessna Denali promet un avenir passionnant pour l'industrie aéronautique, où vitesse, efficacité et luxe se rencontrent dans un seul et impressionnant package.

Type de moteur : turbopropulseur avancé Fadec de GE avec 1 240 chevaux (SHP)

Hélice : composite McCauley, diamètre de 105 pouces, hélice à cinq pales à vitesse constante

Vitesse de croisière : 285 noeuds (527 km/h)

Capacité de carburant : 1 100 livres (499 kg)

Autonomie : 1 600 milles marins (2 963 km)

Capacité des passagers : 1 pilote et 4 passagers

Cabine : cabine spacieuse avec plancher plat, adaptée pour les passagers et le fret

Avionique : suite tactile intuitive Garmin G3000, comprenant des écrans multifonctions haute résolution et des capacités d'écran partagé

Fonctionnalités de sécurité : radar météorologique, systèmes avancés d'alerte de terrain (TAWS), capacités ADS-B, système de détection et de lutte contre le givre, système de parachute de secours

Train d'atterrissage : train d'atterrissage tricycle rétractable avec de gros pneus pour les pistes pavées et non pavées

Consommation de carburant : estimée à environ 60 gallons (227 litres) par heure à vitesse de croisière

Équipements luxueux : sièges en cuir, toilettes privées, compartiment à bagages facilement accessible en vol

Prix estimé : 4,5 millions d'euros