La collection de yachts Ritz Carlton dévoile son premier navire Evrima

Le tant attendu début de The Ritz-Carlton Yacht Collection, la nouvelle branche de croisières de la chaîne hôtelière de luxe Ritz-Carlton, aura lieu samedi selon l'entreprise. Le premier navire, l'Evrima pouvant accueillir 298 passagers, est enfin prêt et commence son premier voyage en mer. La marque a même envoyé des photos pour le prouver. Comme promis par l'entreprise lors de l'annonce de la marque, l'intérieur du navire à 10 ponts arbore une élégance résidentielle conçue pour plaire aux clients fidèles de Ritz-Carlton.

Sous les chapiteaux se trouve le salon d'observation de première classe offrant une vue sur la proue à travers des fenêtres incurvées du sol au plafond. Il y a aussi un «salon intérieur» qui servira de point de rassemblement central sur le navire, dont la marque n'a pas fourni de photos. L'entreprise n'a pas fourni d'images des suites du propriétaire, mais a offert un aperçu d'une Loft Suite et de plus petites Grand Suites et Signature Suites.

Les deux dernières catégories de chambres sont toujours grandes selon les standards des navires de croisière avec respectivement 587 mètres carrés et 427 mètres carrés, espace balcon non inclus. Toutes ces catégories de suites offrent un espace de séjour avec des endroits pour dîner, ainsi que des chambres à coucher. Il y a un généreux espace lounge sur le pont pour prendre un bain de soleil, y compris une section arrière du navire avec une petite piscine sur le pont 8, appelée le Mistral Terrace, et un espace tourné vers l'avenir sur le pont 9, appelé le spa terrace.

Le Mistral Terrace sert également de lieu pour le déjeuner et le dîner en plein air, avec un bar à poissons et des viandes de première qualité grillées sur commande. Un autre espace lounge appelé Marina Terrace est situé plus près de la ligne de flottaison dans la marina à l'arrière du navire. Outre le restaurant principal appelé la salle Evrima, Evrima dispose de quatre restaurants, dont un restaurant à la carte conçu par Sven Elverfeld du Aqua, étoilé trois fois au Michelin, au Ritz-Carlton de Wolfsburg en Allemagne.

Il y a aussi un spa sur le navire. La ligne n'a pas inclus d'images du restaurant Elverfeld ou du spa. Le premier voyage en mer d'Evrima samedi est un périple de sept nuits allant de Barcelone à Nice, en France, avec des escales dans les Baléares espagnoles d'Alcudia et Palma de Majorque, plus une nuitée à St. Tropez, en France. Le navire a été affligé par des problèmes de construction pendant des années, résultant en une succession de huit retards qui ont retardé l'arrivée de près de trois ans. L'entreprise a initialement utilisé un chantier naval pour construire Evrima, qui avait peu d'expérience dans la construction de navires de luxe.

Evrima n'est qu'un des navires de croisière relativement petits et yacht-like qui arrivent sur le marché car les marques hôtelières voient une demande pour des navires intimes et luxueux. Emerald Cruises a révélé plus tôt cette année son premier yacht de croisière océanique de type voilier, l'Emerald Azzurra pour 100 passagers, après plusieurs années d'exploitation de navires fluviaux seulement.

Et le mois dernier, la chaîne hôtelière Four Seasons a annoncé son intention de lancer un navire de croisière yacht-like pour 190 passagers d'ici 2025. L'opérateur de croisières de luxe Scenic Luxury Cruises & Tours est également en train d'ajouter des navires yacht-like haut de gamme avec 228 passagers. Avec une hauteur de 10 ponts et une capacité de près de 300 passagers, Evrima est considérablement plus grand que les navires des autres marques, bien qu'il conserve toujours la forme d'un yacht. Evrima n'est que le premier de plusieurs navires que Ritz-Carlton prévoit pour sa nouvelle branche de croisières. En mars, The Ritz-Carlton Yacht Collection a annoncé que deux autres navires seraient construits pour la marque aux chantiers navals Chantiers de l'Atlantique à St. Nazaire, en France - un chantier naval avec beaucoup plus d'expérience dans la construction de navires de croisière que le chantier où Evrima a été initialement construit.

Les deux nouveaux navires Ritz-Carlton, qui seront plus grands qu’Evrima, devraient faire leurs débuts respectivement en 2024 et 2025.