Croisière mondiale de trois ans - découvrez 148 pays avec Life at Sea

La navigation autour du monde en 80 jours peut être légendaire, mais faire le tour du monde en 1.001 jours est désormais une réalité. Cet automne verra la croisière inaugurale de trois ans de Life at Sea Cruises à bord du MV Lara défier les hautes mers, emmenant les passagers dans 382 ports de 148 pays sur les sept continents, le tout sur un seul et même itinéraire épique.

"La demande pour des croisières de longue durée est devenue de plus en plus populaire ces dernières années," déclare Kendra Holmes, PDG de Life at Sea Cruises. "Ceci, combiné au fait que de plus en plus de personnes peuvent travailler à distance et aux coûts élevés de la propriété et de la location, a révélé une opportunité d'offrir aux voyageurs la chance de se lancer dans une aventure - sauf que dans notre cas, les vacances n'ont pas besoin de prendre fin."

L'alliance innovante du travail et du jeu de cette manière n'est pas seulement efficace, elle diminue aussi la contrainte de planifier constamment des voyages vers des destinations de rêve une par une. Après tout, le méga-itinéraire de 130.000 miles comprend des lieux incontournables comme la Grande Muraille de Chine, les pyramides de Gizeh, le Colisée à Rome, Petra en Jordanie, le Machu Picchu au Pérou, le Taj Mahal en Inde, la statue du Christ à Rio de Janeiro et les îles Galapagos en Équateur. Sont également prévus : le parc national de Yosemite, l'île Victoria et Glacier Bay en Amérique du Nord; le temple Wat Arun, la baie d'Halong et Pink Beach en Asie; et la Chaussée des Géants en Irlande, le Mont Saint Michel en France, et le château de Windsor au Royaume-Uni.

La beauté du voyage prolongé est qu'il n'y a pas de précipitation constante pour revenir au navire. "Nos temps de port plus longs permettent vraiment aux résidents de profiter pleinement de leur temps dans chaque port," dit Holmes. "Des escales de plusieurs jours signifient que les résidents peuvent tirer le meilleur parti de chaque ville que nous visitons."

Un autre avantage est l'itinéraire soigneusement conçu. "Notre itinéraire place le MV Lara dans l'hémisphère nord en été et dans l'hémisphère sud en hiver, donc c'est toujours l'été pour Life At Sea Cruises," ajoute-t-elle. Ces jours ensoleillés comprennent la célébration du Nouvel An à Buenos Aires, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et aux Maldives, ainsi que la Saint-Valentin en Colombie, en Polynésie française et en route vers l'Afrique du Sud, ainsi que la présence en Asie pour le festival de nourriture de Singapour, le festival de la mi-automne en Corée du Sud, et le Gion Matsuri au Japon.

Entre les escales, la vie à bord est également pleine de possibilités. Le navire est équipé d'un pont piscine, d'une salle de sport, d'un spa et d'un auditorium qui accueillera tout, des projections de films aux performances live. Une cuisine internationale est proposée dans les différents bars et restaurants, allant des endroits où l'on mange finoù l'on mange de manière décontractée. Les activités quotidiennes incluront entre autres des cours de danse, des sessions de karaoké et des pratiques de yoga.

Toutefois, la croisière est essentiellement une escapade de trois ans, la compagnie reconnaît le besoin de rester connecté à la vie réelle sur la terre ferme. Les télétravailleurs peuvent utiliser gratuitement le Wi-Fi haut débit et les installations du centre d'affaires. (Il y a aussi des espaces de bureau privés à louer pour ceux qui souhaitent gérer leur entreprise depuis le navire.) En outre, les amis et la famille peuvent venir en visite en payant uniquement les taxes portuaires locales et les frais et rester gratuitement dans les cabines. Quelques cabines d'invités pourraient également être disponibles.

Exploité par l'opérateur de la mer Égée Miray Cruises, le MV Lara peut accueillir 1.266 passagers dans ses 629 cabines, mais fonctionnera à seulement 80 % de sa capacité. Le navire représente une montée en taille par rapport au MV Gemini qui avait initialement été annoncé pour ce voyage en mars, selon CNN. Face à une demande immédiate vertigineuse, beaucoup de ceux qui travaillaient pour la compagnie de croisière ont démissionné, prétendument en raison de désaccords sur le navire à utiliser. (Certains de ceux qui ont démissionné travaillent maintenant sur une croisière concurrente appelée Villa Vie Residences qui commence un itinéraire de trois ans et demi vers 420 destinations, à partir du 15 mai 2024, depuis Southampton, Angleterre.)

Maintenant sur la bonne voie, l'itinéraire de 36 mois de Life at Seas partira le 1er novembre 2023 depuis Istanbul, offrant aux passagers la chance d'embarquer à Barcelone le 5 novembre, aux Bahamas le 15 novembre ou à Porto Rico le 18 novembre, finalement revenant après trois voyages autour du soleil à Istanbul le 1er novembre 2026.

"Réaliser une performance de voyage comme celle-ci en dehors de notre croisière serait extrêmement difficile, tant logistiquement que financièrement," déclare Holmes. "Si les gens sont intéressés par le voyage autour du monde tout en profitant de la vie en mer, alors notre croisière est le bon choix pour eux."

Le prix tout compris pour l'escapade de trois ans commence à 40.000 € par personne par an, sur la base d'un hébergement double. Les voyageurs en solo devront payer un supplément pour occupation simple. Les repas et le nettoyage hebdomadaire sont tous inclus, mais l'alcool en dehors du dîner, les excursions à terre, les services de spa et d'autres services premium sont en supplément. Les visites médicales de base sont également couvertes, tandis que les soins dentaires, les procédures médicales et les prescriptions sont proposés moyennant des frais supplémentaires.

Bien que la croisière soit fondamentalement une escapade de trois ans, l'entreprise réalise la nécessité de rester connectée à la vie réelle sur la terre ferme. Les télétravailleurs peuvent utiliser gratuitement le Wi-Fi haut débit et les installations du centre d'affaires. (Il y a aussi des espaces de bureau privés à louer pour ceux qui souhaitent gérer leur entreprise depuis le navire.) En outre, les amis et la famille peuvent venir en visite en payant uniquement les taxes portuaires locales et les frais et rester gratuitement dans les cabines. Quelques cabines d'invités pourraient également être disponibles.

Entre les escales, la vie à bord est également pleine de possibilités. Le navire est équipé d'un pont piscine, d'une salle de sport, d'un spa et d'un auditorium qui accueillera tout, des projections de films aux performances live. Une cuisine internationale est proposée dans les différents bars et restaurants, allant des endroits fins aux endroits décontractés. Les activités quotidiennes incluront entre autres des cours de danse, des sessions de karaoké et des pratiques de yoga.

La beauté du voyage prolongé est qu'il n'y a pas de précipitation constante pour revenir au navire. "Nos temps de port plus longs permettent vraiment aux résidents de profiter pleinement de leur temps dans chaque port," dit Holmes. "Des escales de plusieurs jours signifient que les résidents peuvent tirer le meilleur parti de chaque ville que nous visitons."

Un autre avantage est l'itinéraire soigneusement conçu. "Notre itinéraire place le MV Lara dans l'hémisphère nord en été et dans l'hémisphère sud en hiver, donc c'est toujours l'été pour Life At Sea Cruises," ajoute-t-elle. Ces jours ensoleillés comprennent la célébration du Nouvel An à Buenos Aires, en Papouasie-Nouvelle-Guinée et aux Maldives, ainsi que la Saint-Valentin en Colombie, en Polynésie française et en route vers l'Afrique du Sud, ainsi que la présence en Asie pour le festival de nourriture de Singapour, le festival de la mi-automne en Corée du Sud, et le Gion Matsuri au Japon.

Voici la liste des pays qui seront visités lors de l'itinéraire "Life at Sea Cruises", organisé par Miray Cruises International (ordre alphabétique):

Îles Vierges américaines: St. Thomas

Antigua: St. John's

Argentine: Buenos Aires, Bahia Blanca, Puerto Madryn, Ushuaia, Punta Arenas

Aruba: Oranjestad

Australie: Thursday Island, Cairns, Sydney, Melbourne

Bahamas: Freeport, Nassau

Barbade: Bridgetown

Belgique: Zeebrugge (Bruges)

Bonaire: Kralendijk

Brésil: Macapa, Parintins, Manaus, Belem, Sao Luis, Fortaleza, Natal, Recife, Maceio, Salvador, Rio de Janeiro, Santos (Sao Paulo), Florianopolis

Îles Vierges britanniques: Road Town (Tortola)

Brunei: Bandar Seri Begawan

Chili: Valparaiso, Puerto de Arica, Punta Arenas

Chine: Shanghai, Tianjin (Pékin), Dalian, Yantai, Zhenjiang, Wu Hu, Taizhou, Ningbo, Qingdao, Tenzhou, Fuzhou, Guangzhou, Macao, Zhanjiang, Haikou, Sanya

Colombie: Barranquilla, Carthagène, Santa Marta

Colombie: Providencia, San Andres

Costa Rica: Limon, Puntarenas

Curaçao: Willemstad

Dominique: Roseau

République dominicaine: Saint-Domingue, Puerto Plata, Santo Domingo

Équateur: Balao (Guayaquil), Esmeraldas, Manta, Puerto Ayora (Galapagos)

Égypte: Canal de Suez

Angleterre: Douvres, Southampton

Philippines: Puerto Princesa, Coron, Boracay, Manille

France: Le Havre (Paris)

Galapagos: Puerto Ayora

Grenade: St. George's

Grèce: Héraklion (Crète), Athènes (Le Pirée)

Guam: Apra Harbor

Guyane: Georgetown

Honduras: Puerto Cortes, Isla de Roatan

Inde: Mumbai

Indonésie: Sorong, Fakfak, Aru-eilanden, Manokwari, Biak, Jayapura, Ambon, Banda Neira, Maumere, Komodo Island, Lombok, Bali

Israël: Haïfa (Jérusalem)

Italie: Rome (Civitavecchia), Livourne (Florence/Pise), Naples

Jamaïque: Ocho Rios, Montego Bay

Japon: Wakkanai, Sapporo, Hachinohe, Sendai, Tokyo, Kobe, Kochi, Miyazaki, Naha

Jordanie: Aqaba (Petra)

Îles Caïmans: Georgetown

Malaisie: Penang

Martinique: Fort-de-France

Mexique: Cozumel, Costa Maya, Belize City, Roatan, Puerto Morelos, Puerto Vallarta, Mazatlan, Cabo San Lucas

Micronésie: Colonia

Pays-Bas: Amsterdam

Nicaragua: Corn Islands, Puerto de Corinto, San Juan del Sur

Oman: Salalah, Muscat

Palau: Koror, Helen Reef

Panama: Panama City, Colon

Papouasie-Nouvelle-Guinée: Port Moresby, Deboyne Island

Pérou: Callao (Lima)

Portugal: Lisbonne

Puerto Rico: San Juan

Salomonseilanden: Honiara

Espagne: Cadix (Séville), Barcelone

Sri Lanka: Colombo

St. Kitts: Basseterr

Sainte-Lucie: Castries

Saint-Martin: Philipsburg

Saint-Vincent: Arnos Vale

Suriname: Paramaribo

Taïwan: Kaohsiung, Taipei

Taïwan: Tainan City, Xiamen

Thaïlande: Phuket

Trinidad & Tobago: Port of Spain

Turquie: Istanbul

Uruguay: Montevideo

Émirats arabes unis: Abu Dhabi, Dubaï

Vietnam: Ha Long, Haiphong (Hanoï), Thanh Hoa, Vinh, Da Nang

Corée du Sud: Jeju-do, Busan, Incheon

MISE À JOUR 6 octobre 2023

L'aventure de croisière de trois ans de "Life at Sea" rencontre un nouvel obstacle

Le lancement d'une croisière mondiale de trois ans par "Life at Sea" cruises, prévu pour partir d'Istanbul le 1er novembre, fait face à des défis considérables. À quelques semaines seulement du départ, la compagnie n'a pas encore sécurisé de navire pour le voyage. Bien que la compagnie insiste sur le fait que la croisière se déroulera comme prévu, certains futurs résidents s'inquiètent de l'état actuel de leurs plans.

Miray Cruises, la compagnie derrière "Life at Sea", devait finaliser la vente de son navire pour la croisière de trois ans, prétendument appelé le MV Lara, fin septembre. Cependant, une semaine plus tard, le navire n'est toujours pas leur propriété. Un porte-parole de Miray a indiqué que la vente n'était pas "finalisée" tandis que l'équipe était en Allemagne pour récupérer le navire, obligeant l'équipage de Miray à quitter le navire.

Le navire que Miray avait l'intention d'acheter est généralement supposé être l'AIDAAura, appartenant à AIDA Cruises, une filiale allemande de Carnival. Le navire, qui dispose de quatre restaurants, deux salons, cinq bars et clubs, et deux piscines, devait prendre sa retraite en septembre après 20 ans et plus de 800 voyages, selon le site web d'AIDA.

Le chemin vers la liberté en haute mer pour "Life at Sea" Cruises n'a pas été facile. La marque a été lancée en mars, attirant l'attention avec une offre d'une croisière de trois ans autour du monde visitant 135 pays, en raison de son coût relativement abordable. Cependant, trois mois plus tard, le projet a rencontré des difficultés lorsque près de la moitié de l'équipe de lancement a démissionné pour travailler sur leur propre projet de croisière mondiale. Cette scission est maintenant au centre d'un procès intenté par Miray.

En septembre, la compagnie a annoncé qu'elle prolongerait la croisière indéfiniment, permettant aux passagers de rester à bord s'ils le souhaitaient pour la vie. Kendra Holmes, PDG de Miray, a assuré par email que le voyage n'était "pas retardé", bien que la vente du navire ne soit pas encore terminée. Elle a indiqué qu'ils s'attendent à obtenir le transfert de propriété du navire "la semaine prochaine".

Avec moins d'un mois avant le départ, certains passagers s'inquiètent du manque de communication de la compagnie. Certains d'entre eux ont investi des dizaines de milliers de dollars dans le projet et ont vendu des maisons, des voitures et des biens pour s'engager. Un passager a organisé pour vendre son entreprise à la fin du mois. "Je serai complètement sans abri et sans emploi à partir du 1er novembre", a déclaré l'un d'eux.

Bien que Holmes n'ait pas confirmé de date spécifique pour le transfert de propriété du navire aux passagers, les résidents disent qu'ils ont entendu informellement que Miray prendrait possession le 12 octobre. Tous les résidents espèrent que, malgré leurs craintes, la croisière se poursuivra. "Si cela arrive le 1er novembre, je serai choqué. J'espère vraiment, vraiment qu'ils ne vont pas annuler", a déclaré l'un d'entre eux.