Rossinavi dévoile son concept de Catamaran écologique Sea Cat 40

Le chantier naval italien Rossinavi a révélé le Sea Cat 40, un catamaran entièrement électrique de 42,75 mètres. Le design est inspiré du phytoplancton des algues marines qui convertissent la lumière solaire en énergie. Le Sea Cat 40 est équipé de panneaux solaires de 135 mètres carrés qui produisent 250 kWh d'énergie.

L'intérieur et l'extérieur ont été développés par Rossinavi en collaboration avec le Fulvio de Simoni Yacht Design. Selon Federico Rossi, COO de Rossinavi, l'idée est de créer un lien entre nature, électricité et futurisme, soutenu par des technologies avancées.

Le Sea Cat 40 est conçu pour les traversées transatlantiques et peut naviguer de manière continue pendant 20 jours à huit nœuds. Le système d'IA central surveille l'état de charge de la batterie pour maintenir l'alimentation électrique. Les batteries sont suffisantes pour fournir 80 pour cent du voyage en mode entièrement électrique, avec des moteurs diesels électriques hybrides pour le reste du voyage. Le catamaran dispose de cinq cabines passagers à bord, y compris une suite principale spacieuse, et offre de grandes quantités d'espace.

Rossinavi est engagé dans la durabilité écologique et encourage les changements dans le secteur. En comparaison, le Silent 60 de Silent Yachts, un catamaran à énergie solaire, dispose de 42 panneaux solaires qui génèrent 17 kWp pour alimenter deux moteurs électriques de 200 kW chacun. Le yacht a également une capacité de batterie de 286 kWh, permettant une navigation sans émissions.

Le Sea Cat 40 de Rossinavi est conçu dans un souci de durabilité écologique et offre une alternative aux carburants polluants. Le chantier naval vise à transformer l'industrie maritime tout en protégeant l'environnement. Outre l'utilisation de l'énergie solaire et des moteurs hybrides, le Sea Cat 40 est également équipé de matériaux respectueux de l'environnement, tels que l'aluminium recyclable. Le navire présente un design innovant avec une coque profilée et des caractéristiques futuristes, ce qui le rend non seulement écologique, mais également remarquable sur l'eau.

Avec la montée des bateaux et yachts électriques, de plus en plus de chantiers navals semblent se concentrer sur des technologies et matériaux durables. Outre Rossinavi et Silent Yachts, d'autres fabricants, comme Sunreef Yachts et X Shore, ont également lancé des bateaux électriques alimentés par l'énergie solaire et d'autres sources d'énergie propres. L'industrie du yacht continue d'évoluer et d'innover pour devenir plus respectueuse de l'environnement tout en offrant luxe et confort à ses clients.

En plus de l'utilisation de technologies et de matériaux respectueux de l'environnement, certains chantiers navals ont également lancé des projets visant à nettoyer les océans. Par exemple, Ocean Saviour, un projet de Southampton Marine Services (SMS), est conçu pour enlever le plastique des océans et le recycler en carburant pour navires. Le projet a été développé en collaboration avec la Blue Marine Foundation, une organisation dédiée à la préservation des océans.

La tendance vers des yachts durables semble également susciter l'intérêt des investisseurs. En 2020, Monaco Solar & Energy Boat Challenge a annoncé le lancement d'une nouvelle initiative, l'"Eco Association for Boating", pour promouvoir le développement de bateaux durables. De plus, certains investisseurs se sont concentrés sur le financement de yachts durables, comme Blue Ocean Yacht, une société d'investissement axée sur le financement de navires conçus avec des technologies et matériaux respectueux de l'environnement.

Pour le Sea Cat 40 de Rossinavi, les spécifications techniques et mécaniques suivantes sont mentionnées :

- Longueur : 42,75 mètres

- Panneaux solaires : 135 mètres carrés

- Production énergétique : 250 kWh

- Système de propulsion : moteurs diesels électriques hybrides et moteurs électriques

- Vitesse de croisière : 8 nœuds

- Vitesse maximale de navigation : non mentionnée

- Durée du voyage : 20 jours (navigation continue)

- Capacité de la batterie : non mentionnée, mais suffisante pour fournir 80 % du voyage en mode entièrement électrique

- Capacité des passagers : 10 invités dans 5 cabines

- Équipage : 7 membres du personnel dans 4 cabines

- Design intérieur : développé par Rossinavi en collaboration avec Fulvio de Simoni Yacht Design

- Système IA : système centralisé maintenant l'état de charge de la batterie pour préserver l'alimentation électrique.

Pour le Silent 60 de Silent Yachts, les spécifications techniques et mécaniques suivantes sont mentionnées :

- Longueur : 18,3 mètres

- Panneaux solaires : 42 panneaux avec une capacité totale de 17 kWp

- Production énergétique : 17 kWp

- Système de propulsion : 2 moteurs électriques de 200 kW chacun

- Vitesse de croisière : 6 à 8 nœuds

- Vitesse maximale de navigation : 20 nœuds

- Durée du voyage : illimitée avec suffisamment de lumière solaire

- Capacité de la batterie : 286 kWh

- Capacité des passagers : 8 invités dans 4 cabines

- Équipage : 3 membres

- Design intérieur : conçu par Michael Köhler

- Conception des voiles : aile de kitesurf au lieu de voiles conventionnelles.

Le Silent 60 dispose également d'un système de navigation avancé et d'un système de communication à bord, ainsi que d'un système d'automatisation complet permettant au capitaine de piloter le navire depuis une seule console de contrôle. De plus, le yacht offre un hébergement spacieux pour jusqu'à 10 invités dans 5 cabines, y compris une suite master, et se caractérise par un design intérieur luxueux avec des finitions et des meubles de haute qualité.

Le Silent 60 n'est pas seulement une option écologique pour les propriétaires de yachts, mais offre également une expérience de navigation silencieuse et confortable avec une vitesse de pointe de 20 nœuds et une autonomie de 100 milles marins sur batteries seules. Avec son design innovant et ses technologies avancées, le Silent 60 a attiré l'attention de clients du monde entier et a remporté le Marine Propulsion Award dans la catégorie Electric & Hybrid Propulsion System of the Year.