Le super-yacht Moonflower 72 peut se déployer pour former un club de plage.

Ceci est le Moonflower 72, un gigantesque yacht conceptuel équipé de deux terrasses repliables pouvant être transformées en un beach club. La plateforme fait partie du pont arrière extensible du bateau et est si grande qu'elle inclut une piscine en eau de mer encastrée. Et ce n'est pas un yacht conceptuel ordinaire, il a été commandé par un acheteur anonyme et il est actuellement en construction.

Les entreprises qui ont fabriqué le yacht ont même donné un nom au beach club. Ils l'appellent "The Island". Lorsque le bateau est à l'arrêt, la plateforme repliable de 1 200 mètres carrés offre suffisamment d'espace pour environ une douzaine de personnes. Il y a quatre solariums à côté de l'espace extensible, et bien sûr, un héliport. Le yacht est aussi un festival de technologie.

Il dispose d'un système d'intelligence artificielle qui étudie les habitudes des invités et réagit en conséquence. Par exemple, lorsque le système détecte une présence humaine, il allume automatiquement la climatisation et les lumières. Inversement, lorsque vous quittez la cabine, l'IA éteint tout automatiquement. Il est clair que le propriétaire peut toujours passer outre le système et modifier manuellement tout ce qu'il souhaite.

Le super-yacht de 235 pieds est presque entièrement fabriqué en aluminium, à l'exception de la coque qui est en acier. À l'intérieur, vous trouverez du bois, de la porcelaine pour la salle de bain et même du cuir végan. En termes de performances, le Moonflower 72 est équipé de deux générateurs électriques alimentés par une énorme batterie.

Le yacht conceptuel développe environ 2 500 chevaux et peut naviguer à des vitesses allant jusqu'à 12 noeuds, soit 14 km/h. Et d'ailleurs, ce n'est pas seulement un prototype. Après avoir été conçu sur commande pour un acheteur anonyme, il est en construction et la livraison est prévue pour 2025. Le prix, tout comme l'identité du propriétaire, est inconnu. Mais compte tenu de sa taille et de sa technologie futuriste, on peut facilement envisager un prix d'au moins 200 millions d'euros.

Le processus de brevetage, qui a commencé il y a trois ans et visait à définir la valeur commerciale de l'idée dans une économie comme celle d'aujourd'hui (connectée à un niveau mondial et guidée par l'innovation), a conduit à la brevetabilité de l'invention en Italie et de deux brevets comme design enregistré en Turquie et, plus généralement, en Europe.

Le premier conserve l'utilisation et la fonction d'un produit ou concept, tandis que le dernier protège le design. "Obtenir un brevet - note Pedol - est un processus long, qui est coûteux et parfois difficile, mais dans ce cas, nous pensons que cela en valait la peine. La reconnaissance par le marché du droit à la protection est plus importante que tout autre avantage commercial direct qu'un brevet pourrait apporter."

Dans ce cas, le studio de design souhaitait, oui, protéger une caractéristique distinctive de ses créations, comme le "beach club à la poupe", mais aussi une façon de profiter de la nature et de la mer. D'un autre côté, dit Pedo, "la meilleure raison d'acheter un super-yacht est de pouvoir profiter de l'environnement autour de soi de la manière la plus directe possible..."