Un cabriolet révolutionnaire à capote souple pour la nouvelle Ferrari Roma Spider

Ferrari présente la Roma Spider, le premier cabriolet à capote souple en plus de cinq décennies. Cette version convertible du grand tourer V-8 est le premier modèle doté d'un toit en tissu rétractable depuis la 365GTS/4 de 1969. La voiture a un aspect chic, tout en conservant le long nez et les lignes fluides du modèle standard. Le toit en tissu peut être déployé en seulement 13,5 secondes jusqu'à des vitesses de 60 km/h, ce qui est pratique lors d'une averse inattendue.

Les modifications nécessaires pour retirer le toit dur et installer le toit en tissu rétractable comprenaient notamment le renforcement de la partie arrière du châssis pour supporter le poids supplémentaire de 84 kg. L'aileron arrière actif a été redessiné pour une utilisation avec le toit abaissé et dispose de trois positions qui assurent plus de pression vers le bas à des vitesses élevées.

L'intérieur a été subtilement modifié, avec un déflecteur de vent intégré dans les dossiers des sièges arrière, qui peut être déployé sur pression d'un bouton. Ferrari affirme que le matériau en tissu multicouche offre le même "confort acoustique" que les toits rigides amovibles et rétractables que l'entreprise utilise habituellement.

La Roma Spider conserve le moteur V-8 turbochargé de 3,9 litres inchangé, couplé à une boîte de vitesses automatique à double embrayage à huit rapports. Il délivre 612 chevaux et 760 Nm de couple aux roues arrière. Bien qu'aucunes performances n'aient été mentionnées, le coupé peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes avec une vitesse de pointe de 320 km/h. Le cabriolet sera probablement un peu plus lent, mais toujours comparable.

Ferrari n'a pas encore annoncé le prix de la Roma Spider, mais il devrait être supérieur au prix de départ actuel de 230 000 euros pour le grand tourer standard. Une date de sortie n'a pas non plus été annoncée, mais la production devrait commencer cette année, avec des livraisons possibles tant qu'il fait encore chaud.

La Roma Spider remplace la Portofino M dans la gamme de la marque. Malgré les 84 kg supplémentaires par rapport au coupé, le moteur V8 biturbo de 3,9 litres continue de fournir des performances impressionnantes. Le toit est disponible en deux variantes, avec un aspect élégant ou sportif, et peut être personnalisé avec un motif bicolore en quatre couleurs et des coutures contrastées.

Des ajustements à la conception de la carrosserie, tels qu'un élément aérodynamique au bord supérieur du pare-brise et un déflecteur de vent réglable en hauteur sur les appuie-têtes des sièges arrière, assurent plus de confort pour les occupants. L'aileron arrière rétractable s'ajuste en trois positions pour fournir une portance, similaire à celle du coupé, que le toit de la Spider soit levé ou abaissé.

Des ajustements ergonomiques, cosmétiques et axés sur la performance ont été apportés. Les boutons sur le volant sont plus conviviaux, le bouton de démarrage brille maintenant en rouge, la pompe à huile a été adaptée pour réduire le temps nécessaire pour atteindre la pression de fonctionnement et la transmission automatique à double embrayage à huit rapports a été ajustée pour une meilleure consommation de carburant.

L'introduction de la Ferrari Roma Spider marque un tournant dans l'histoire de la marque, avec un clin d'œil au passé et une interprétation moderne du style classique. En tant que successeur de la légendaire Daytona de 1969, la Roma Spider incarne l'élégance et le savoir-faire pour lesquels Ferrari est connue, tout en répondant aux attentes des amateurs de voitures contemporains.

Avec son puissant moteur, son esthétique raffinée et son attention aux détails, la Roma Spider est un hommage approprié au riche héritage de Ferrari. C'est une voiture qui se distingue autant sur la route qu'elle offre une expérience de conduite confortable et luxueuse. L'introduction de ce cabriolet impressionnant perpétue la tradition d'innovation et d'excellence pour laquelle la marque italienne est reconnue et montre qu'elle reste un leader dans le monde des voitures haute performance.