La Lamborghini 350 GT célèbre son 60e anniversaire avec style.

En 1964, Automobili Lamborghini S.p.A. a marqué son entrée dans le monde des voitures de sport de luxe avec le lancement de la 350 GT, un véhicule qui allait débuter la réputation de la marque pour ses voitures puissantes et élégamment conçues. Cette année, en 2024, la 350 GT célèbre son 60ème anniversaire, un jalon qui témoigne de l'intemporalité et de l'influence que le modèle a eu dans l'industrie automobile.

L'histoire de Lamborghini commence avec son fondateur Ferruccio Lamborghini, dont l'ambition était de construire une grand tourer raffinée pouvant concurrencer les marques établies de l'époque, telles que Ferrari. Avec cette vision, Lamborghini a approché des ingénieurs talentueux tels que Giotto Bizzarrini, Gian Paolo Dallara et Paolo Stanzani pour réaliser son rêve.

La 350 GT, issue du prototype antérieur 350 GTV, a été présentée au Salon de l'Auto de Genève en 1964 et a été accueillie comme une révélation. Le modèle a attiré l'attention avec ses lignes épurées conçues par Carrozzeria Touring de Milan, utilisant leur technique de production brevetée 'Superleggera'. Cette approche a abouti à une construction légère mais robuste qui contribuait non seulement à l'esthétique mais aussi aux performances de la voiture.

Sous l'élégant capot se trouvait un moteur V12 de 3,5 litres, harmonieusement couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses. Ce monstre générait environ 280 ch, permettant à la 350 GT d'atteindre des vitesses impressionnantes pour l'époque ; elle pouvait accélérer à 100 km/h en moins de 7 secondes et avait une vitesse de pointe d'environ 250 km/h.

L'impact de la 350 GT sur la marque Lamborghini est indéniable. Ce premier modèle de production a jeté les bases d'un héritage d'innovation et d'excellence technique qui perdure dans les modèles Lamborghini contemporains. Le succès de la 350 GT a assuré que Lamborghini devienne une marque établie et a donné à l'entreprise les moyens de continuer à croître et de développer la légendaire Miura, qui apparaîtrait deux ans plus tard.

En l'honneur du 60ème anniversaire de la 350 GT, la marque automobile revient sur l'évolution de ses véhicules et le charme éternel de la 350 GT. Des fans et collectionneurs du monde entier rendent hommage à ce modèle révolutionnaire, qui reste un bijou rare parmi les amateurs de voitures classiques.

Lamborghini a produit de nombreux modèles remarquables au cours des dernières décennies, mais la 350 GT occupe toujours une place particulière dans le cœur de la marque. Sa combinaison de design italien, d'ingénierie avancée et de pure puissance a établi la norme pour tous les modèles futurs et a laissé une empreinte indélébile sur le monde des voitures de sport de luxe.

Les annales de l'industrie automobile renferment de nombreuses histoires de véhicules extraordinaires qui ont changé notre façon de conduire, mais peu captivent autant l'imagination que la Lamborghini 350 GT. En tant que pierre angulaire de l'une des marques automobiles les plus convoitées au monde, la 350 GT est plus qu'une simple voiture ; elle est un symbole d'ambition, d'innovation et de triomphe du design et de l'ingénierie.

La 350 GT était le produit de la décision de Ferruccio Lamborghini de créer la grand tourer parfaite. Avant de fonder Automobili Lamborghini, Ferruccio avait déjà bâti un empire prospère en fabriquant des tracteurs après la Seconde Guerre mondiale. Homme fortuné passionné par les voitures de luxe, il possédait plusieurs modèles haut de gamme, y compris des Ferrari, mais il était souvent insatisfait de leur confort et de leur maniabilité.

La légende raconte qu'une confrontation avec Enzo Ferrari, le fondateur de la marque concurrente Ferrari, a mené Lamborghini à créer sa propre voiture de sport. La rencontre, qui est plus légendaire que factuellement prouvée, aurait découlé d'une plainte concernant la qualité des embrayages dans les voitures de Ferrari. Le mépris présumé d'Enzo pour les commentaires de Lamborghini a poussé ce dernier à créer quelque chose de mieux.

Avec un œil aiguisé pour le talent, Lamborghini a recruté une équipe de jeunes ingénieurs prometteurs qui apporteraient un regard neuf sur la conception automobile. Parmi eux se trouvaient Giotto Bizzarrini, qui avait travaillé sur certains des moteurs V12 les plus célèbres de Ferrari, et Gian Paolo Dallara, qui contribuerait plus tard au développement de voitures de course et même de véhicules de Formule 1.

Le résultat de leurs efforts, le 350 GTV, a d'abord été montré au Salon de l'Auto de Turin en 1963. Bien qu'il ne s'agissait que d'un prototype sans moteur fonctionnel, cela a suscité suffisamment d'intérêt pour que Ferruccio poursuive avec la production d'un modèle commercialisable. Après quelques ajustements au design et à l'ingénierie, la 350 GT fut lancée avec une combinaison gagnante de performances et de luxe.

La carrosserie de la 350 GT était une œuvre d'art en soi. La méthode de construction 'Superleggera' utilisée par Carrozzeria Touring impliquait que des panneaux d'aluminium légers étaient fixés sur une structure de petits tubes d'acier, ce qui résultait en une construction forte mais légère. Le design était à la fois aérodynamique et intemporel, avec le long capot et la courte partie arrière offrant une dynamique visuelle qui pouvait rivaliser en style avec tout autre véhicule de l'époque.