La Bugatti W16 Mistral fait impression à Chantilly Arts & Élégance Richard Mille à Paris.

L'histoire légendaire de Bugatti est autant celle de l'art et de l'élégance par excellence que de l'excellence technique et des performances merveilleuses. Ces valeurs immaculées constituent les piliers inébranlables qui sous-tendent chaque modèle Bugatti, du révolutionnaire Type 10 au roadster ultime W16 Mistral 2022.

Ainsi, le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, près de Paris en septembre, s'est avéré être le lieu idéal pour présenter certaines des créations les plus convoitées de la marque Bugatti. Bugatti a joué un rôle central dans le soutien du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille depuis le début du salon en 2014. L'événement a lieu dans le parc adjacent au magnifique Château de Chantilly, situé à 45 km au nord de Paris et considéré comme l'un des plus beaux joyaux de la couronne du patrimoine culturel français.

Chaque année, ce rassemblement sans égal célèbre le meilleur de la vie, avec des offres sublimes dans les domaines de l'automobile, de l'art, du luxe, de la haute cuisine et de la haute couture. Le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, qui s'est tenu le week-end du 23 au 25 septembre, a attiré environ 16 000 visiteurs.

Comme d'habitude, trois compétitions automobiles se sont tenues ce week-end pour les véhicules d'origine exceptionnelle et de calibre : le Concours d'Élégance, le Concours d'État et le Grand Prix des Clubs, avec une forte représentation de Bugatti dans chaque catégorie. Bugatti a choisi le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille pour faire ses débuts européens avec le spectaculaire Mistral W16, et a également participé dimanche au roadster ultime lors du Chantilly Concours d'Élégance.

Nommé d'après un vent unique qui annonce les nouvelles saisons dans le sud de la France, le Bugatti Mistral W16 extrêmement puissant de 1 600 chevaux avec quatre turbocompresseurs offre une liberté incomparable, une élégance exceptionnelle et représente rien de moins que le roadster ultime. Bugatti a révélé le Mistral pour la première fois au monde lors de The Quail, A Motorsports Gathering pendant la Monterey Car Week aux États-Unis en août. Chantilly a offert aux visiteurs ce qui s'avérera être une chance exceptionnellement rare de voir le W16 Mistral, car les 99 exemplaires - vendus à 5 millions d'euros (net) chacun - avaient déjà été réservés par des collectionneurs exigeants avant le dévoilement de la voiture à Monterey.

Le Bugatti W16 Mistral a été présenté samedi soir sous le Dôme des Grandes Écuries à Chantilly lors du dîner de gala d'ouverture exclusif où Bugatti a accueilli 60 invités. Tout au long du samedi et du dimanche, tous les visiteurs du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille ont pu apprécier le W16 Mistral, exposé dans un stand couvert bien placé sur le site, juste à côté du château. Tout au long du week-end, les clients et les fans de Bugatti ont été accueillis sur le stand de Bugatti.

Une gamme éclectique de modèles Bugatti était également exposée, apportée par leurs propriétaires. Cette remarquable collection incluait : une Chiron, une Chiron Sport, une Chiron Pur Sport, deux Chiron Super Sport, une Divo, une EB110, une Type 57 Gangloff, une Veyron et la Veyron Grand Sport Vitesse World Record. De plus, pas moins de six Bugatti Baby II ont jeté leur sortilège enchanteur tant sur les jeunes pilotes que sur les adultes. Collectivement, les modèles des clients Bugatti représentaient une participation exceptionnellement forte au Grand Prix des Clubs du dimanche.

La Bugatti W16 Mistral était l'un des neuf véhicules ayant participé dimanche au Chantilly Concours d'Élégance, chaque voiture représentant le summum du design automobile contemporain et de la technologie. Le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille a été créé pour évoquer l'esprit, l'atmosphère et le glamour inégalé des tout premiers événements Concours d'Élégance de l'automobile qui se sont tenus dans les années vingt en France. À l'époque, ils célébraient l'offre la plus exceptionnelle non seulement de la jeune industrie automobile, mais aussi de la meilleure haute couture des maisons de mode de premier plan à Paris.

Un siècle plus tard, le Chantilly Concours d'Élégance réunit de manière unique les mondes de la haute couture et de l'excellence automobile pour faire revivre la gloire de cette époque révolue. Chaque constructeur automobile concourt lors de cet événement exclusif avec une maison de mode ; dimanche, chaque voiture a été paradée aux côtés d'un mannequin portant la meilleure mode, la tenue représentant 25 pour cent du total des points.

Pour l'événement, Bugatti a choisi de collaborer avec la maison de couture Dylan Parienty Couture Paris. La détermination de Parienty à concevoir avec une vision sans limites rend ses créations le complément parfait à l'avant-gardiste Bugatti W16 Mistral. Le modèle accompagnant la Bugatti W16 Mistral portait une robe noire envoûtante incrustée de cristaux Swarovski jaunes. La tenue raffinée symbolisait parfaitement l'élégance et la liberté d'esprit de la Bugatti W16 Mistral et constituait naturellement un merveilleux complément au noir et jaune de l'habitacle du roadster ultime.

Le W16 Mistral est conçu pour l'aventure automobile ultime et rend hommage à l'un des modèles les plus élégants de la marque, le Type 57 Grand Raid Usine. Comme ce modèle légendaire, le W16 Mistral arbore les couleurs que Ettore Bugatti a choisies pour bon nombre de ses voitures personnelles, le noir et le jaune, qui pour les connaisseurs de la marque indiquent intemporellement l'essence de l'élégance et des performances de pointe.

Et ce sont les valeurs fondatrices d'Ettore Bugatti auxquelles les concepteurs et ingénieurs du W16 Mistral sont retournés pour créer l'avenir de la marque, soutenus par l'utilisation des technologies automobiles les plus modernes et les meilleures.

Une collection fascinante de modèles Bugatti a participé dimanche au Concours d'État de Chantilly, où la marque a sponsorisé deux catégories : Bugatti Type 55 et Bugatti, La Renaissance (de l'EB110 à aujourd'hui). Quatre voitures de la première catégorie, dont deux d'une importance historique exceptionnelle. La Bugatti Type 55 Figoni unique a été pilotée au Mans en 1932 par le légendaire pilote Bugatti Louis Chiron, qui faisait partie de l'équipe privée du comte Guy Bouriat, avec qui Chiron partageait les tâches de pilotage.

Malheureusement, un incident insolite, où une pierre s'est coincée entre l'essieu arrière et le réservoir de carburant, provoquant une fuite, a empêché la voiture de terminer la course. Néanmoins, elle a par la suite remporté des succès dans des Concours à travers l'Europe. Une Type 55 Roadster conçue par Jean Bugatti figurait également dans la classe, l'un des seulement 15 exemplaires construits et l'un des plus originaux existants. La classe 'Bugatti, La Renaissance' était composée de quatre variantes de l'emblématique EB110, introduite en 1991 : une Bugatti EB110 GT de 1994, une Bugatti EB110 S 'Le Mans' de 1994, une Bugatti EB110 S 'Sport Competizione' de 1995 et une Bugatti EB110 S de 2000.

La Bugatti Type 55 Roadster Jean Bugatti (1932) a triomphé dans la première classe, tandis que la Bugatti EB110 S 'Le Mans' (1994) a remporté la classe 'Bugatti, La Renaissance'.