La nouvelle Mulliner Batur est la Bentley la plus puissante jamais créée.

Bentley Motors a dévoilé la Bentley Mulliner Batur, un nouveau coupé grand tourisme à deux portes, limité à 18 exemplaires en série, qui incarne le début d'une révolution du design chez Bentley. La Batur, créée par le directeur du design Andreas Mindt et son équipe, est une vitrine du nouveau ADN de conception qui orientera finalement la conception de la future gamme de véhicules électriques à batterie (BEV) de Bentley.

La collection de seulement 18 exemplaires de la Batur est le dernier projet de Mulliner, le département interne de personnalisation et de carrosserie de Bentley, et succède au Bacalar - une série de 12 barchettas individuellement spécifiées, conçue et fabriquée à la main, qui ont revigoré la construction de carrosseries chez Bentley.

Comme son prédécesseur - le Bacalar - la Batur porte le nom d'un magnifique plan d'eau naturel. Le lac Batur est un lac cratère de 88 mètres de profondeur et de 16 km² situé à Kintamani sur l'île de Bali en Indonésie, et fournit une eau riche en nutriments aussi bien aux sources d'eau chaude locales qu'à l'agriculture.

La Batur sera également la Bentley la plus puissante à ce jour, avec une version de 740+ chevaux du mythique moteur W12 de 6,0 litres avec double turbocompresseur, assemblé à la main, qui a littéralement et métaphoriquement conduit le succès de Bentley au cours des deux dernières décennies. Alors que le moteur entre dans ses dernières années dans le cadre du voyage de transformation Beyond100 de Bentley pour devenir entièrement électrifié, la Batur constitue la première partie d'une célébration de l'extraordinaire puissance, couple et raffinement du W12.

Les performances du moteur seront adaptées au châssis Bentley le plus avancé jamais conçu, avec une suspension pneumatique accordée pour la vitesse, un contrôle actif anti-roulis électrique, un différentiel à glissement limité électronique (eLSD), une direction aux quatre roues et du torque vectoring. Les 18 exemplaires de la Batur sont déjà réservés. Chacun sera conçu en collaboration avec chaque client, guidé par l'équipe de design interne de Mulliner. Les clients peuvent spécifier la couleur et la finition de pratiquement toutes les surfaces de la Batur, créant ainsi une voiture aussi individuelle qu'eux-mêmes.

Chaque exemplaire sera ensuite fabriqué à la main sur plusieurs mois dans l'atelier Mulliner de l'usine de Bentley à Crewe, en Angleterre, neutre en carbone, avec les premières livraisons prévues pour mi-2023. La Batur a été dévoilée lors de la fête Signature de Bentley pendant la semaine de l'automobile de Monterey, en présence de près de 500 invités VIP, par le président et chef de la direction de Bentley, Adrian Hallmark, qui note : "La Batur est une voiture importante pour Bentley. Bien plus que l'héritière du Bacalar très réussi, la Batur montre la direction de conception que nous prendrons à l'avenir dans le développement de notre gamme de BEV. Andi Mindt et son équipe ont réinventé les éléments classiques du design Bentley dans un design plus fort, plus audacieux qui reste à la fois élégant et gracieux.”

Sous son magnifique extérieur se cache le moteur le plus puissant que nous ayons jamais développé. Notre moteur W12 est de loin le moteur automobile à douze cylindres le plus réussi de l'histoire et alors qu'il approche de la retraite pour faire place aux futurs hybrides et BEV, nous voulons marquer sa performance. “Les 18 heureux clients qui ont déjà réservé leur Batur bénéficieront d'une expérience de co-création sans pareille avec notre équipe de design Mulliner en spécifiant leurs voitures.”

La Batur est la prochaine étape dans l'expansion de Mulliner et montre la demande pour des véhicules vraiment personnalisés qui combinent le luxe et les performances d'une manière que seule Bentley peut offrir.” Le design de la Batur est l'œuvre du directeur du design de Bentley, Andreas Mindt, et de son équipe, dont le directeur du design extérieur Tobias Suehlmann et le directeur du design intérieur Andrew Hart-Barron. L'ADN du design Bentley qui a servi de fondation à la création des familles Continental GT, Flying Spur et Bentayga, a été révolutionné pour la Batur, avec de nouveaux thèmes, approches et détails.

Le nouveau langage de design définit un nouveau chapitre pour le design de Bentley, faisant partie du voyage de transformation Beyond100 de Bentley pour devenir la première entreprise de mobilité de luxe durable au monde. La Batur donne un aperçu des principes de design qui sous-tendent le développement de la première BEV de l'entreprise – attendue en 2025 – et des familles de voitures qui suivront. Andreas Mindt explique le design : “Pour toute équipe de conception, la possibilité de redéfinir nos propres règles est le défi le plus excitant. Nous avons réinventé le langage de conception de Bentley, tout en conservant une certaine continuité avec le passé et le présent, tout en changeant radicalement des éléments clés. “Le design d'une Bentley moderne doit toujours être puissant, inspirant et harmonieux. La forme doit être forte et musclée, mais gracieuse – il doit y avoir à la fois une fluidité élégante et une musculature.

Le terme que nous utilisons est la ‘posture de bête au repos’ – imaginez un lion ou un tigre, bas en position d'attaque dans de l'herbe haute. Cette forme puissante – d'une force ultime au repos, qui paraît rapide même à l'arrêt – est celle qui motive notre nouvelle interprétation de la ligne de puissance classique de Bentley et propulse la console. “Un signe de puissance et de prestige a toujours été un long capot. Nos nouveaux éléments de design incluent une ligne qui s'étend du capot sur toute la longueur de la voiture, reliant le capot à la carrosserie, rendant la voiture longue et svelte et lui donnant une proportion allongée à l'avant.

Nous appelons cette caractéristique le ‘capot sans fin’, et c'est le seul accent sur la forme épurée. Pendant ce temps, la masse visuelle de la voiture est déplacée vers l'arrière, donnant l'impression que la voiture est assise sur l'essieu arrière, ce qui donne encore plus de profondeur aux hanches. “À l'avant de la voiture, nous avons modernisé la grille emblématique de Bentley et l'avons rendue plus basse et plus droite, pour un visage plus fort et une posture dominante. Cette élégance droite apporte confiance avec une touche de luxe.

La grille est flanquée par une nouvelle forme et un design de phare, une évolution du design utilisé sur le Bacalar et conservant le grand phare unique de chaque côté. Ceux-ci sont combinés avec de tout nouveaux feux arrière à l'arrière, qui sont situés de chaque côté d'un spoiler escamotable. "Globalement, la forme est plus propre et simplifiée, et nous comptons davantage sur des surfaces bombées qui sont tranchées aux bons endroits pour refléter la lumière et l'obscurité et apporter plus de force dans le design.” La Batur est l'héritière et successeur du Bacalar, le design Barchetta en 12 parties qui a ramené la construction de carrosseries à Mulliner.

Mulliner est habile à livrer des projets complexes, y compris le Bacalar et la série de continuation Blower - la première continuation au monde d'une voiture d'avant-guerre. Les compétences en carrosserie renouvelées par ces deux projets seront combinées avec des générations de savoir-faire pour livrer les 18 Baturs qui doivent être construits, chacun entièrement et minutieusement à la main. Paul Williams, directeur de Mulliner, déclare : “Avec le Bacalar, nous avons prouvé que nos clients sont intéressés par des Bentleys vraiment personnalisées et individuelles. Nous continuons cette histoire avec la Batur, et le fait que les 18 voitures soient déjà réservées témoigne du fait que notre équipe de design crée des voitures que nos clients veulent acheter.

La Batur n'est pas seulement une belle Bentley faite à la main - elle est le prochain membre d'une lignée distinguée de voitures construites par Mulliner, y compris la voiture préférée de W.O. Bentley dans le 8 litres et le maintenant vraiment iconique R-Type Continental.” L'équipe de design interne de Mulliner créera chaque Batur avec son client, travaillant ensemble pendant plusieurs heures via un visualiseur Mulliner sur mesure qui permet de personnaliser chaque partie de la voiture en couleur et finition de surface.

D'innombrables exemples de matériaux uniques donnent de la texture au processus, et les designs résultants seront vraiment individuels et créés par le client - limités uniquement par leur imagination. De la peinture extérieure principale à la finition de surface des événements de ventilation, et littéralement tout entre les deux, chaque client spécifiera même les plus petits détails. Grâce à des matériaux faits à la main et des couleurs exceptionnelles, chaque Batur est ensuite amenée à la vie par l'équipe d'artisans automobiles de Mulliner dans un processus qui prend plusieurs mois pour chaque voiture.

Au-delà de la forme extérieure de la voiture se trouve une gamme presque infinie de choix que le futur propriétaire de chaque voiture peut faire. Le choix de la peinture est infini - en commençant par la palette complète de couleurs Mulliner et allant jusqu'à la peinture entièrement personnalisée et même des images peintes à la main. Les ajouts aérodynamiques du splitter avant, des jupes latérales et du diffuseur arrière peuvent être fabriqués en fibres de carbone ou en composite de fibres naturelles durable. L'éclairage extérieur peut être n'importe quelle combinaison de lumière et d'obscurité, satiné ou brillant ou même en titane.

Comme pour la première voiture, une autre option est une couleur de contraste graduée sur la grille avant, pour un effet ombré vif. La Batur repose sur des roues uniques de 22 pouces, l'option « standard » étant peinte en Black Crystal puis la surface usinée brillamment et polie. Une option foncée combine des surfaces brillantes sombres avec des rayons satinés, tandis que les clients peuvent également choisir d'assortir les roues à la carrosserie, avec ou sans finition contrastante, ou de choisir une couleur de contraste totalement différente. La voiture dévoilée à Monterey est spécifiée pour démontrer le langage des formes de la Batur. La carrosserie est une couleur personnalisée - Bonneville Pearlescent Silver - qui assure un contraste fluide sur les surfaces bombées.

La carrosserie est accentuée par des diviseurs avant en fibre de carbone, des jupes latérales et un diffuseur arrière peints en Black Crystal. L'avant de la voiture présente une grille d'exception - avec la matrice principale finie en Gloss Dark Titanium, accentuée de chevrons contrastants dans un motif ombré horizontal passant de Hyperactive Orange au centre et s'assombrissant progressivement vers les côtés en Black Crystal. La ligne "capot sans fin" est finie en peinture Satin Titanium, tout comme les roues de 22 pouces - avec les rayons en Satin Dark Titanium assortis à la grille.

L'espace intérieur à deux places de la Batur est conçu pour l'ultime personnalisation et les longs trajets. Inspiré par le succès de la conception intérieure du Bacalar, la Batur s'appuie sur les éléments clés de la conception intérieure du Bacalar et ajoute de nouvelles caractéristiques de luxe durables. Chaque élément de la cabine est calibré selon les spécifications du client. Les clients peuvent choisir parmi une gamme de matériaux intérieurs durables, y compris: la gamme de placages disponibles pour les fascias comprend un nouveau matériau pour Bentley - le composite de fibres naturelles, qui est une alternative durable à la fibre de carbone. Disponible en tissage sergé 2x2 et fini en vernis satiné, le composite de fibres naturelles donne une nouvelle texture durable à la cabine.

Quel que soit le placage choisi, le tableau de bord côté passager est fini avec une gravure unique de la signature audio du moteur W12 - et une gravure personnalisée est également disponible. Les derniers éléments durables sont les tapis, qui sont assortis au cuir et fabriqués à partir de fil recyclé, une première pour Bentley. Les clients choisiront entre des traitements clairs ou sombres pour l'intérieur des articles lumineux et des options en titane sont également disponibles.

Certains contrôles - tels que les arrêts d'orgue pour la ventilation - sont même disponibles en or 18K imprimé en 3D. L'intérieur de la Batur de lancement est garni à la main dans une combinaison saisissante de noir, rouge et orange - notamment Beluga, Hotspur et Hyperactive. Le cuir principal Beluga contraste avec le nouveau cuir Mulliner Hyperactive Orange, encore plus durable et à faible émission de CO2. Une texture complémentaire est offerte par l'utilisation de Dinamica - une alternative en daim au cuir - en Beluga et Hotspur. Des "chevrons Batur" uniques sur les ailes extérieures des sièges sont finement brodés à la main en fil Snap Orange, tandis que le reste de la garniture porte un fil blanc contrasté.

Les éléments doux sont complétés par un nouveau passepoil artisanal plume en Beluga, avec une bordure Hyperactive Orange vers le centre des sièges et une finition Hyperactive Orange sur la branche inférieure du volant. Le placage du panneau d'instrumentation, des fascias et des portes est peint en noir brillant, avec un 'dégradé de guitare' vers Fine Brodgar qui coule des fascias vers les portes, avant de redevenir noir.

La façade est complétée par une œuvre d'art unique - une onde sonore gravée au laser, représentant le son unique généré par le moteur W12. Les éléments métalliques de l'intérieur sont un mélange d'aluminium anodisé noir et de titane satiné, complété par un sélecteur de conduite dynamique Bentley estampillé en or 18 carats et une bande centrale du volant '12 heures'.

La Batur abrite le moteur le plus puissant jamais monté dans une Bentley. Le W12 de 6,0 litres qui a marqué la renaissance de Bentley avec la Continental GT en 2002 a depuis subi plusieurs itérations de conception et est maintenant le moteur à douze cylindres le plus avancé au monde. Il a toujours été fabriqué à la main dans l'usine neutre en carbone de Bentley à Crewe, en Angleterre. Pour la Batur, un nouveau système d'admission, des turbocompresseurs améliorés, de nouveaux échangeurs thermiques et une recalibration étendue produisent plus de 740 ch et 1 000 Nm de couple, offrant des performances exceptionnelles pour ce nouveau grand tourer haut de gamme. Cette évolution du moteur célèbre ses performances sur 20 ans, au cours desquels il a été développé pour produire près de 40 % de puissance supplémentaire, tandis que la consommation de carburant s'est améliorée de 25 %.

Pour la Batur, le W12 est associé à la transmission à double embrayage à huit vitesses de Bentley et à un échappement sport pour fournir une bande sonore adaptée au niveau de performance. Tout le système d'échappement est en titane, tandis que les finitions sont imprimées en 3D en titane, une première pour Bentley. Alors que Bentley se rapproche de l'ère de l'électrification, le W12 entre dans son crépuscule. Avant sa retraite, ce chef-d'œuvre technique mérite toutes les éloges, et la Batur est la maison parfaite pour le développement ultime des performances du W12.

La Batur n'est pas seulement la Bentley coupé la plus puissante et la plus exclusive à ce jour, mais aussi la plus dynamique. Les suspensions pneumatiques adaptatives à trois chambres ont chacune trois chambres commutables, modifiant ainsi le volume de la suspension pneumatique et donc la rigidité effective. Le conducteur peut sélectionner l'équilibre entre le confort de conduite et le contrôle de la carrosserie à l'aide du Drive Dynamics Control à quatre modes dans la console centrale, en choisissant entre Sport, Bentley, Comfort et Custom. Le Drive Dynamics Control modifie également le comportement du système de contrôle anti-roulis actif électrique 48 V, qui peut fournir jusqu'à 1 300 Nm de couple anti