De vurige rode Ducati Panigale V4 doet mee aan het plezier

Na een rustige onthulling een paar weken geleden in Italië, heeft de geheel nieuwe Ducati Panigale V4 zijn officiële debuut gemaakt op de EICMA Motorcycle show 2017 in Milaan, en sommige mensen beschouwen hem al als de beste nieuwe superbike die er is.

Het heeft tenslotte een aantal grote schoenen om te vullen, aangezien het de officiële vervanging is van de iconische 1299, maar hij is klaar om op meer dan één manier indruk te maken op ieder van ons. Ontwikkeld in nauwe samenwerking met Ducati Corse, heeft de Panigale V4 tot doel om van MotoGP afgeleide technologie op de weg te brengen, vandaar de race-stamboom.

Een 4-cilindermotor met een 90° V-cilinderindeling zal drie versies van de fiets van stroom voorzien, namelijk de standaard Panigale V4, de Panigale V4 S en de Panigale V4 Speciale - voor degenen onder u die dromen van nog meer vermogen en een paar andere aanpassingen. De standaard Panigale V4 wordt geleverd met 214 pk en 124 Nm koppel, dat zou voor de meesten van ons meer dan genoeg moeten zijn, maar als je iets nog spannender wilt, wordt de V4 S-versie geleverd met hetzelfde vermogen, maar het is een beetje lichter, en hij bevat een verbeterde Ohlins-ophanging met Smart EC 2.0, gesmede aluminium wielen en een lithium-ionbatterij.

Aan de andere kant zal de Panigale V4 Speciale worden geproduceerd in een beperkte oplage van slechts 1.500 eenheden, elk met een gewicht van slechts 173 kb (381 lbs), en profiteren van 226 pk, een speciale driekleurige kleurstelling, een titanium uitlaatsysteem en een Ultrasuede stoel die bijdragen aan de aantrekkingskracht. Houd er rekening mee dat alle versies Ducati Power Launch, Ducati Quick Shift, een volledig LED-koplamp met dagrijverlichting, Sachs stuurdemper, snelbedieningsselectie en automatische uitschakeling voor richtingaanwijzers bevatten.

Enkele technische eigenschappen van de Ducati Panigale V4:

• Motor: 'Desmosedici Stradale' 1.103 cc 4-cilinder 90° V-motor met dubbele bovenliggende nokkenassen en vloeistofkoeling
• Vermogen: 214 pk bij 13.000 tpm (226 pk bij 13.750 tpm voor de Panigale V4 Speciale)
• Koppel: 124 Nm bij 10.000 tpm
• Brandstofsysteem: Elektronische brandstofinjectie met elliptische gasklephuizen (56 mm diameter equivalent)
• Transmissie: 6-versnellingsbak met up/down quickshifter
• Frame: Aluminium dubbele balk (Front Frame) met aluminium en magnesium subframe
• Ophanging: Öhlins NIX-30 USD-vork vooraan, Öhlins TTX36 achterschokdemper (Öhlins Smart EC 2.0 voor de V4 S en Speciale versies)
• Remmen: Dubbele 330 mm halfronde schijven met Brembo Monobloc Stylema R-remklauwen vooraan, 245 mm schijf met 2-zuigerremklauw achteraan
• Wielen: gesmede aluminium wielen (voor de V4 S en Speciale versies)
• Elektronica: Bosch bochten-ABS, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, Ducati Electronic Suspension (DES) EVO met Öhlins Smart EC 2.0 systeem (voor de V4 S en Speciale versies)
• Gewicht: 198 kg (436 lbs) voor de standaardversie, 195 kg (430 lbs) voor de V4 S, 173 kg (381 lbs) voor de Panigale V4 Speciale
• Elektronische bedieningseenheid (ECU): Magneti Marelli 6-axis IMU (Inertial Measurement Unit)
• Dashboard: 5 inch TFT-kleurendisplay
• Brandstoftank: 16 liter (4,23 gallons)
• Zithoogte: 830 mm (32,7 inch)
• Wielbasis: 1.469 mm (57,8 inch)
• Lengte: 2.065 mm (81,3 inch)
• Breedte: 760 mm (29,9 inch)
• Hoogte: 1.110 mm (43,7 inch)
• Grondspeling: 165 mm (6,5 inch)
• Banden: Pirelli Diablo Supercorsa SP (120/70 ZR17 vooraan, 200/60 ZR17 achteraan)
• Uitlaatsysteem: 4-2-1-2 systeem met dubbele titanium uitlaatpijpen (voor de V4 Speciale)
• Kleuren: Ducati Red (voor de standaardversie en de V4 S), Speciale driekleurige kleurstelling (voor de V4 Speciale)

Een ander interessant aspect van de Ducati Panigale V4 is het gebruik van een 'Front Frame' -frame dat de kracht van de motorfiets naar het achterwiel overbrengt en tegelijkertijd de flexibiliteit van het chassis verhoogt. Het ontwerp van het frame is geoptimaliseerd om de aerodynamica van de motorfiets te verbeteren en het gewicht te verminderen.

Ook opmerkelijk is het geavanceerde rem- en ophangingssysteem. De Brembo Monobloc Stylema R-remklauwen en de halfronde schijven bieden uitstekende remprestaties, terwijl de Öhlins-ophanging (met Smart EC 2.0 voor de V4 S en Speciale versies) zorgt voor een soepele en nauwkeurige rijervaring.

Dit zijn slechts enkele van de belangrijkste technische specificaties van de Ducati Panigale V4. Over het algemeen is het een zeer geavanceerde en technisch geavanceerde motorfiets die ontworpen is om een geweldige rijervaring te bieden aan zowel amateurs als professionele motorrijders.